SAS øker kapasiteten i premium economy med 60 prosent på langdistanseruter
Nylig
kunne vi
fortelle
deg
om
alle detaljene rundt
SAS sine
nye
langdistanse
produkter
. Her er nok en nyhet som er
spesielt
interessant
for
de som
reiser mye
i
premium economy.
I
forbindelse med
at
SAS
installerer de
nye
setene
om bord
blir det
også
gjort
en skikkelig
justering
i konfigurasjonen
.
Den
store endringen
skjer
i
SAS
Plus
på
Airbus
A330
hvor antallet
plasser
økes fra dagens
35 til 56
,
en økning på 60
prosent
. I
SAS Business
forsvinner
samtidig
to seter
fra
34 til 32
.
Hvordan
det
vil
se ut i
økonomi
,
SAS
Go
,
ville
imidlertid
SAS
kan
ikke
kommentere da
dette
er
ennå
ikke klart
. M
est
sannsynlig
betyr
det
at
20
økonomiklasse
steter blir
fjernet
.
-
Vi gjør
denne endringen
fordi
etterspørselen etter
dette
produktet er bra,
og at
vi
med
vårt nye
produkt vil øke
vår
konkurransekraft
i
dette segmentet
,
sier
SAS
produktsjef
Snorre
Andresen
til
BusinessClass.no
om forandringen
i
SAS
Plus
.
Noe
konkret mål for
den nye konfigurasjonen
eller
med
de nye
setene
,
for
eksempel
en økt
kabinfaktor
eller
bedre
lønnsomhet
, finnes
ikke i følge
Snorre
Andresen,
som sier
at
de er
generelt er fornøyd
med
lønnsomheten
på de
langedistanserutene som de har i
dag
.
Han
påpeker
at de gjør
investeringer for å
være konkurransedyktig
i markedet
,
noe som
ikke
bare handler om å redusere
kostnader
og bli de
billigste, men
også
å kunne tilby
et
godt produkt
som faktisk er
attraktivt
.
Dette
mener han
er
ekstremt
viktig for
at
SAS
skal kunne
være i stand
til å
overleve og
være
konkurransedyktig
i årene som kommer
.
-
Vi investerer
derfor
mye
,
ikke
bare
i
form av kostnader
,
men
også
i form av
lavere
kapasitet
for
at
kundene
skal
få
et
topp
kvalitetsprodukt
,
fortsetter
han
.
Han ønsker heller ikke
å
nevne
kostnadene for
de nye
setene
, dette vil
fortsatt
være
en nøye bevoktet
hemmelighet
i selskapet
.
Avskrivningstiden for
nye stoler
ligger på
mellom
seks
til
åtte
år, og
de
nåværende
stolene
har
vært om bord
siden
2001
,
noe som betyr
en levetid på
14
år
da
de
forsvinner
neste år
.
Dette gir
en indikasjon på
hvordan
investeringen
påvirker
SAS
sin balanseregning
.
På
Airbus
A340
blir det ikke gjort t
ilsvarende
endring
.
I
SAS
Plus
vil
det
fortsatt
være
28
seter.
I
SAS Business
reduseres antall
seter
fra
46 til 40
,
og
i
SAS
Go er det
akkurat som
Airbus
A330
ennå
ikke klart
hvordan
konfigurasjonen
vil se ut
.
Airbus
A330
brukes
i dag
for
eksempel
på ruter
fra
Stockholm til
New
York
og
Chicago
, og
fra
Oslo til
New
York
.
Fra
København
brukes
en
blanding av
Airbus
A330
og
Airbus
A340
.
Nye seter i SAS Plus
To fly, to serve. That is the tagline of the UK’s main carrier British Airways. It takes pride in offering reliable and friendly service...
Read more
The Silo hotel is located on the V&A Waterfront in Cape Town. This 28-room luxury boutique hotel is part of The Royal Portfolio, which...
Read more
A bustling metropolis that has managed to preserve much of its cultural, historical and natural heritage tucked deep into its multifold...
Read more