Slik blir Qantas oppgraderte superjumbo

Oppgraderingen av de 12 flyene inkluderer nye seter og mer plass i business class og premium økonomi. First Class har fått en liten oppdatering.

Den selvbetjente baren om bord er også gjort om. Ved å utnytte plassen ombord bedre, har hele øvre dekk blitt viet til premiumklassene om bord. Det er nå 30 færre seter i økonomiklasse, så kapasiteten i premiumøkonomien er økt med 27 prosent. Noen viktige aspekter ved oppgraderingen: - Innføringen av Qantas Business Suite, som erstatter tidligere SkyBeds. Konfigurasjonen er 1-2-1 og hvert sete har tilgang til en av midtgangene. - Et nytt sete er installert i premium økonomi (samme som i selskapets B787 Dreamlinere) Antallet seter er økt fra 35 til 60 seter. - En salong/ bar med plass til opptil ti personer er tilgjengelig for dem som reiser i First eller Business Class. - De 14 suitene i First Class har fått nye puter i setene, en ny finish og en skjerm med høyere oppløsning. I følge en pressemelding fra Qantas vil A380-statusen som en populær maskin sikres etter denne oppgraderingen. Når denne oppgraderingen er fullført, vil setene om bord på alle fly (A380, A330 og B787) i Qantas langdistanseflåte være like. Ytterligere to A380-er skal planlegges oppgradert før utgangen av 2019. Hvert fly tar åtte uker å oppgradere. Kapasiteten til en Qantas A380 etter oppgraderingen: - 14 suiter i første klasse, uendret - 70 suiter i business class, en økning på 6 - 60 seter i premiumøkonomi, en økning på 25 - 341 seter i økonomiklasse, en reduksjon på 30 Hele oppgraderingsprogrammet forventes å være fullført innen utgangen av 2020.