Senaste material av henke12

COP = CPH? (använd inte IATA förkortningar om du inte är säker på dem) Det räknas normal som 2 flygningar för en enkelresa med mellanlanding, eller 4 flygningar för en tur och retur ARN-CPH-BRU = 2 flygningar ARN-CPH-BRU-CPH-ARN = 4 flygningar

Min erfarenhet är att det kan variera från agent till agent Sist jag själv drabbades blev mitt sällskap (4 separata bokningar) som hanterades av 2 agenter precis så 2 i lägsta 2 i högsta Kostnaden blir som sagt samma lika

Verkligen bra löst av SAS! Normalt sett har bolagen IRROPS-avtal med varandra som i princip innebär: 1: vid IRROPS, boka om till samma kabinklass skriv om biljetten "utan avgift" "DUE CNL SK988/12DEC". Biljettklass kvittar. 2: Mottagande flygbolag (Finnair) får "Face value" av biljetten, dvs...

Testat att efterregistrera?

Det står ju högst upp att det inte går att göra via Mail eller telefon, Endast hemsida! Så antar det är nåt form av customer care ärende/reklamation man får starta för att få kontakt?

Jo, men om det ändå inte funkar på den länken?

Hmm ,verkar som ebretro-mailen är dödsförklarad! Någon som har erfarenhet hur man nu ska lyckas retroregga om det inte går via hemsidan?

En AirTag är ju inte ett bagage med litiumbatterier Det som avses är en väska med inbyggd powerbank/batteri typ denna https://www.clasohlson.com/se/Kabinv%C3%A4ska-med-USB-A,-USB-C,-55-x-40-x-23-cm,-svart/p/31-7743?srsltid=AfmBOopWuHKSYPgfLgL2FWfP4CXuLrZo5n7cbzDSzEl7waDtuW7fvUCLib8

Någon som vet hur det funkar (i praktiken) med att byta flygplats inom samma citypair? Exempelvis CPH-EWR / JFK ARN - LIN / MXP 1/Funkar det i app? 2/Funkar det på flygplats?

Och lounger ‍ :(

Sålänge flyget är hyfsat på tid skulle jag säga att chansen är nära 0. Menzies som är KLM's handlingbolag på ARN är inte kända för att vara flexibla och göra saker utanför bare minimum.. Om du verkligen måste komma fram på tid, försök göra en ombokning (och betala för det). Annars löser det sig...

Helt klart rimligt att gnälla av fransmännen och holländarna. Men tacka fan för att det blir fler gäster om man tar in ett nytt bolag i alliansen som har 10-12 avgångar dagligen med A320 - det kan inte komma som någon chock. Jag gissar att SAS räknar med fler FB-medlemmar i sina lounger på T5...

Jag kan inte heller förstå riktigt varför scanningen av väskor är så segt. Känns som de gamla maskinerna scannade väskorna betydligt snabbare och färre väskor gick till manuell kontroll

SK839 OSL-CDG Avgång 15.15 Laxmackan var i paritet med gurkmackan tyckte jag, Efterrätten god men hann bli kall innan jag ätit upp

BRA skapades 2015 när man slog ihop Malmö Aviation och Sverigeflyg/Gotlandsflyg, I övrigt håller jag med om analysen! Men ibland lyfter drakar i motvind eller vad man ska säga! Det var ju så Malmö Aviation lyckades slå in sig på GOT/BMA för 100 år sen.