Sökresultat

och långt fler long-haul plan... :)

Personligen tycker jag att det blir trångt med fötterna i Thompsonvarianten och ganska hårt (har provat SN och LX några gånger hittils, OS snart). QR och EK har klart bättre stolsvarianter i C på longhaul och här går tycker jag LH group åt fel håll iochmed att också LH verkar ha skaffat något...

From förhoppning: EBD får gratis SAS AmEx och möjlighet till flera 2-4-1 vouchers under året. :D

Jo, men du definerar som krav att det skall gå flera avgångar om dagen till SIN, BKK, IAH, GRU, ICN och BOM. Det finns inget underlag för det i norden där SAS har sin bas.

A380*G, med all respekt men jag tror inte att du är representativ för de kunder som SAS har möjlighet att vinna tillbaka. ;) När det gäller SIN och BKK finns det idag JV. Jag tycker nog att det finns ett större underlag från ARN jmf. med CPH när det gäller SIN men det är definitivt OT.

Jag kommer att behålla EBG mest för korten och att jag känner en viss lojalitet med bolaget. Jag hoppas – som ni förstår av mina tidigare inlägg i denna tråd – att de gör EBD mödan värt och att de inte bara gör det förutsägbara och mediokra. Det bästa är att många förmåner inte behöver kosta...

Jo, tyvärr är reglerna rätt så strikta. Men om man ser den från den andra sidan så skulle alltför "snälla" regler kanske göra biljettpriserna högre. Dock så ser vi ju otal exempel på flygbolag som struntar i det som redan finns på EU nivå och hoppas komma undan med att kunden inte vet eller inte...

Jag tror ni pratar om varandra, man ger ju sin mailadress till OT för att skapa konto där?

Är allt i C så går ju det utmärkt. Du får dessutom "executive bonus" när du blivit FTL som du inte räknat med ovan. Meilenrechner.de är din nya vän.

+1 på den men du kan ju också ge *A via SN en chans från BMA.

Någon som vet var SK gör de stora kabinuppgraderingarna? Det var ett reportage om LH:s kabinuppgradering i senaste Lufthansa Magazin och det verkar ju vara väldigt mycket jobb på LH Technik i bl.a. Hamburg.

Verkar vara årets födelsedagspresent till LH SEN innehavare. Kollegorna med SEN som fyllt hittills i år har fått nyckelringen.

Finns inget stöd för det i EU261/2004.

Det blir ändå inte full återbetalning av biljetten plus kompensation som du skrev i ditt första mail.

Du får inte både återbetalning av biljetten och kompensation vid en sådan här försening. Tre timmar är brytpunkt för sträckor över 1500 km och tyvärr låg Palazzis försening precis under den tidsgränsen (enligt både Palazzi och Flightstat). Läs gärna texten på...

Hmm.. de kan väl börja flyga ändå. Antar att du inte skulle uppskatta en landning på MXP istället?

Mycket tråkigt! Ang. eventuell kompensation så beror det väl på om de klarar sig under tre timmars försening eller om det drar över.

Det blir EBD som blir lättare att få tillbaks med 50% bonus på den nivån men bara om man flyger SAS group. Något som skulle skapa ett önskvärt incitament.

Antar att 50% mer poängintjäning isåfall bara skulle gälla på SK group så där har man en styrning. Men det skulle nog kunna vara bra med ett krav med att speca poäng/sträckor med SK group också.

M&M har ju access vid FTL nivån (en hög silvernivå) på sina businesslounger. SK skulle mycket väl kunna göra samma sak med EBG med fördelen att EBG ger *G access inom *A.. Jag har sett otaliga FTL medlemmar stå och vifta med silverkortet på diverse lounger utanför M&M sfären. Den besvikelsen...