Sökresultat

Åker en del till USA i Plus och då är alltid den "nya" plus-kabinen mer eller mindre full. Kanske är det lättare att fylla den västerut än österut?

Svårt att säga om SAS eller BA har bäst recline. Skulle tippa på ungefär likvärdig. Jag är mest orolig för att den framför fäller alltför långt och därför föredrar jag första premium eco-raden.

Jag hade inte valt BA:s premium economy till USA. Inte alls så bra i mina ögon. Jag hade valt SAS. Är 194 cm lång och första raden i plus funkar utmärkt. Visst det är en vägg framför men ändå ok utrymme. Även på övriga rader är benutrymmet helt ok men det finns ju en risk att den framför fäller...

Verkar bli en A340 med ny kabin hem istället. (IAD-CPH idag).Det stämmer va? Mer om gårdagen... Flighten försenad pga av problem med cargodörren. Tekniker fixar problemet. Pushback och taxi... Och sedan tillbaka till gate med samma problem. Ytterligare väntan och sen blev den inställd.

Japp, det var jag som skrev om Washington. Gårdagens flight inställd efter problem med cargoluckan... Ombokad till dagens flight som just nu är två timmar försenad... Kul!

SAS flyger inte till LA i dagsläget. De börjar väl köra dit i mars?

Flygplatsen är stor vilket ofta innebär långa promenader. Sedan brukar QR påbörja boarding mycket tidigt. Sist jag åkte hem från Hongkong med avgång 00.01 så påbörjade man boarding 23.10 och vi lyfte tidigare än utsatt tid. Men är flyget i tid in till Doha och du har tur med gaten så kanske du...

Jag måste säga att jag tycker Cathay Pacifics business class på B777-300ER slår Qatar... även om Qatars business class i B787 också är bra.

För ett par veckor sedan var jag där mellan 17-00 och det var väldigt lugnt fram till 21-22-tiden. Så njut av trevlig mat och Krug! :)

Det låga bränslepriset avspeglas endast i det senaste kvartalet då mycket var uppbundet tidigare.

På min senaste flygning mellan DOH-ARN så blev vi, efter Dine on Demand-serveringen, erbjudna en lättare måltid i slutet av flygningen från en omfattande "snackmeny". Åt en riktigt bra sallad. Med andra ord kan man få mer än en rätt trots dine on demand.

Absolut inte! Kör så det ryker!

Tyvärr tror jag att även din flight kommer att ställas in.

Är just nu i Australien efter att ha flugit med QR ARN-DOH-MEL. Rosé skumpan tog slut före takeoff på båda benen. All mat som stod i menyn fanns tillgänglig. Läderfodralen runt menyerna är borta. Drack galet mycket Krug i Doha och personalen frågade hela tiden om jag ville ha påfyllning! :)...

Precis! Forumdelen borde brytas ut. Förstasidan är riktigt pinsam numera. Alternativet är att sluta hänga på businessclass.se vilket skulle vara trist. "Kryssning på första klass" är en mycket konstig rubrik också.

Härligt! Lova att spara till mig! Har drygt sex timmar i loungen den 31 oktober innan jag drar vidare till Melbourne.

Är någon A340 inne för uppgradering av kabinen ännu eller vad har hänt?

Vad som är odeleggende för BC är snarare den här typen av reklam och överdrivet positiva artiklar. Skärpning!

Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta. Mycket tråkig utveckling hursomhelst.

Jo SAS har mycket låst. De positiva effekterna av oljepriset förväntas komma lite senare.