Sökresultat

6,20 på engelska linjen innan svar. Jag ringde 8.00 imorse . EBS

Det står så här i första posten: Ändring kostar 150 SEK per person. Ändringen är dock gratis att göra om den görs inom 24h från bokningstillfälle, eller 24h efter senaste ändringen. Man kan bara få tillbaka en ändringsavgift, alla tidigare ändringsavgifter är ej återbetalningsbara. finns det...

Lite ot men hur seatar man på Ethiopian?

Aha ja jag ringde TK men de kunde inte heller seata så de skulle felanmäla sa de. SAS kan bara önska seating mot TK vet jag, inte boka. Men ofta får man det SAS lägger in, när det funkar.

Tack för bra guide. Kommer dock inte vidare efter sista steget. får detta felmeddelande: ”We are sorry, we cannot process your transaction on our online channels due to system related problems. Please contact our call center. [BOS-10002]” Nån som vet varför jag inte kommer vidare?

Nej det gick inte, minst 1 timme måste det vara sa agenten som dubbelkollade med EuroBonus avdelningen. Var finns villkoren numera på SAS hemsida kring det här?

Inte enligt seatmap: SeatGuru Seat Map Ethiopian Airlines Men strunt i det, låtsas att det nu ÄR gamla stolar på 777, hur stor är skillnaden mot 359?

Nej det är väl inte samma stol. Helt ny och fräsch på 359 och gammal och sunkig på 777? Iaf enligt alla bilder man googlar... :)

En annan fråga: hur stor skillnad är det mellan A350 och B777ER? Är 350 värt omvägen via JNB med stopp i fyra timmar för att ta sig till CPT?

Hur är det med 777-300ER?

Bumpar min fråga nån som vet?

Ja business

Det var agenten som sa och dubbelkollade. Spelar väl ingen roll vad ändringen är, man erbjuds att boka av och poängen skulle förlängas ett år.

Citerar mig själv här med en fråga. Bokade av och inga problem på tel med att få tillbaka voucher, få förlängda poäng etc. 157500 poäng skulle komma tillbaka varav 48.000 poäng hade förfallit och då blev förlängda ett år. Det står nu korrekt +157.500 på kontoaktivitet MEN totalsaldot har bara...

Vilken flygplats hade ni föredragit att byta på och varför? LHR FRA eller CDG. Ska boka SAS plus från ARN och sen Ethiopian i business från någon av dessa

Fått mail om tidtabellsändring på endast 10 minuter på turkish. Både TK och SAS har skickat mail och på SAS mail är det den vanliga texten med hör av dig inom 15 dagar annars anses jag ha accepterat. Nu till frågan: kan jag boka av och få tillbaka star A avgiften och om utan kostnad med så liten...

Läste nånstans att inte alla deras maskiner har lie flat i C. På 359 verkar alla ha men nån som har status där på 777 och 787?

När jag skulle boka en ny resa via Cph så fanns bara ett flyg arn-Cph att lägga på bokningen, men kollar man på SAS sajt så finns bonus platser på varje avgång den dagen. Går detta att komma runt med en duktig agent eller hårdkodat av SAS eller tk?

Det är identiska flygnr. Kört huaca några gånger tills jag kom till agent som åtminstone ville undersöka vad som hänt och han blev lite förvånad. Visar sig att TK trots confirmerade biljetter bara bokat av dom. Så de skulle höra av sig och fråga om detta till TK men lär väl knappast bli nåt...

Gjorde en reklamation i april och fick ett autosvar med casenummer, men ingen länk. Fortfarande inget svar, har det ramlat mellan stolarna då?