Sökresultat

Så är det självklart, transaktionen kan göras i annan tidszon när man handlar på nätet så man bör vänta till efter 12 på dagen för att vara säker på att transaktioner hamnar på fredagen och inte dagen innan.

Hittade denna video som verkar stämma överens med seatmap i bokningen

Vilka är de bästa platserna ombord på detta flyg, försöker få en uppfattning från seatmap hos Air France hemsida och Aerolopa, men config ser olika ut. Någon som vet vilken som stämmer? Är det nya stolarna även på dessa B777-300ER plan? Är bulkhead att föredra eller skiljer inget på utrymmet...

Internetköp bör göras på fredagen för att transaktionen ska komma in rätt, bara lära sig den hårda vägen. Men absolut, har du gjort ett köp för 50k kan man ju höra sig för, är det ett köp på amazon för 79 kronor är det bara gå vidare i livet och lära från sina "misstag"

Undvik sommaren om du inte är inställd på väldigt varmt och fuktigt klimat.

Går ombord i vanliga kläder, oftast jeans, tröja och hoodie. För flyg där jag tänker försöka sova byter jag oftast om till någon pyjamas jag fått på någon First flygning.

Vad jag hört från andra som rest mycket så håller de Delta One loungerna som bäst i klassen för business resenärer. Enda som varit i närheten är Air Canadas signature lounger som man bara kommer in i med betlad business biljett.

Just detta hjälper inte, det kommer bli ett uppehåll ett litet tag, sen kommer det finnas konton i massor som legat och vilat 6 månader som man sen använder. Vi har sett samma på bc med en del spam konton som legat vilande flera månader innan de börjar posta tex.

Ofta är det många som slår på trumman och skriker att de ska lämna, verkligheten ser ofta annorlunda ut. Men Amex Elite håller på att prisa ut sig nu för många med dessa höjningar och inget blir bättre. Skulle vara intressant att veta den riktiga orsaken till varför det är så låg...

Jag är strax under 190 så klassas väl som någorlunda lång ändå. Nu åkte jag inte bulkhead på AF, men fick ändå plats och fick några timmars sömn över Atlanten innan vi landade. Det är absolut en av de sämre Business stolarna hos Europeiska bolag, lika dålig som LH (icke alegris). Lyckas man få...

När jag reste SAS till SFO tisigare i år gick alla uppgraderingar igenom till Business, eller det var min slutsats i alla fall då jag fick uppgradering på väldigt lågt bud och det ändå bara var halvfullt i business när planet sedan avgick. När man inte vet vad beläggningen är i business är det...

Ja, men det var ju inte riktigt vad de skrev i sitt nyhetsbrev :P

Omöjligt att svara på om man inte vet hur mycket lediga platser som finns i business. Är det 20 lediga platser är det väl närmare 100% chans till att uppgraderas, är det 2 platser lediga är det så nära 0% chans det kan bli. Går inte att säga något generellt utan att veta mer

Intressant hur de svingar brett och vilt mot SAS med massa "anklagelser" och beskyller dom för en massa, för att i nästa mening säga att man vill ha ett samarbete och söker efter något sätt att komma i kontakt med dom för att lösa detta. En lite mer vänskaplig approach kanske är att föredra om...

Det du skrev var att Deltas lounger överlag var bra men Polaris bättre. Ska du jämföra Deltas lounger får du räkna med Delta One, det framgick inte att du bara pratade om lounger som sas resenärer kommer in i. Du kommer bara in i Polaris med LH Business/First, inte med status. Att Lufthansa är...

Som alltid, boka först, tänk sen. Viktigt säkra upp långa benet och sen går det nästan alltid lägga på feeders. Ibland dyker det upp connections med start på andra ställen, men oftast inte. Brukar söka igenom ett 10-tal större flygplatser när man hittar långa benet, ibland funkar det, ibland inte.

Virgin, KLM, AF kommer definitivt in, men stämmer att SAS inte kommer in just nu, får se om det ändras nu framöver.

Delta One loungerna piskar Polaris rätt hårt enligt de flesta bedömare. Deltas vanliga lounger ska väl snarare jämföras med United Club loungerna än Polaris.

Poängpriset baseras ju på vad enkel kostar. Enkel i Business är ofta svindyrt, men ingen köper väl det? Tycker man det är billigt har man ju råd med private jet också...

2X skulle avskräcka många, även om vi redan ser en del boka det redan idag. Mycket av problemet är ju att man kan skaffa amex elite och direkt när signup poängen trillar ut har man tillräckligt med poäng för Business longhaul. Nackdelen med att det är lätt att tjäna poäng (vilket ingen klagar...