Sökresultat

Är otroligt ohygieniskt. Har haft förbud mot det på vårt kontor i över tio år. Tumme upp

Exakt så som personalen förklarade det för mig. Enda skillnaden skulle vara spriten där nere och kaffet där uppe.

Tveksamt. Flög i måndags CPH-SVG och tillbaka OSL-CPH igår. Som natt och dag trots samma, cityjet 900. Chipspåse till Norge och måltid med flaska osv hem. Samma flygtid. SAS kör en rövare helt enkelt.

Nya normala

Du hade inte otur. Var sämre än när de körde med hederlig Plus. Ingen gardin. Kom med en korg där man kunde ta en liten chipspåse. Ek stund senare serverades dricka. Inga storflaskor etc. Fick dock min cola zero i ett riktigt glas. Se där, ett mikroskopiskt uns av business class...

Då har de verkligen gjort det enkelt för sig med CPH-SVG. Ändå tar de 5.000 kr enkel imorgon när jag skall dit...

Nån som försökt nåt liknande på sistone?

Kostade 175 kr i Hbg, i juli iaf.

Tack, för info, är perfekt ju. Då blir det Kinaresa när detta implementerats!

Stämmer bra det, är inte möjligt.

Den här texten är ju lite lurig (inte oväntat dock), framförallt när de skriver "eventuellt": Du kan eventuellt besöka vissa partnerlounger om du reser i Business på en flygning med SAS. Medlemmar i EuroBonus Guld och Diamant, såväl som SkyTeam Elite Plus-medlemmar, kan också dra fördel av denna...

CPH-OSL just nu. Blev serverad både champagne och rödvin i riktiga glas. God mat var det också, en kall rätt, ingen aning vad det var. Fick inget menykort. Det här var trevligt, kommer återkomma snart igen.

Nån som vet om de nya reglerna med 240h transit även innebär om man får byta region i Kina?

Har ingen övertro, men det var det som meddelades på förra årets diamondevent i Kph, av högsta hönset.

Så här mycket kostar det nuförtiden för tre personer till Tyskland i Ekonomi, bokat med poäng. Har för mig att det var mycket billigare för nåt år sen. Fanns det ens en Serviceavgift?

Det var ju det största (enda?) skälet att lämna Star Alliance? Borde komma på plats vilken dag som helst nu ju.

Där är vi helt eniga. SAS styr 100% över sitt usla utbud av award-platser. Allt annat är snömos. Ingen aning vad alla andra bolag gör, men mer än två platser i Business är det nog några som släpper. Menar att det var så i Star alliance ibland. Men även SAS gör ju det ad-hoc när det närmar sig...

Det blir en riktig Intra-Europa-Business. Inte att jämföra med andra världsdelar.

Framförallt eftersom de då hade konkurrerat med AF och KLM.

Jag hade blivit gladast av alla om de haft samma säten som tex AM, men förväntar inget på den fronten. Vad är kostnaden för att byta alla stolar på alla plan, för att inte tala dessa otaliga underleverantörer och deras plan.