Sökresultat

Jag såg bara antal passagerare i gaten (där det även var många andra som inte skulle flyga, som bara var med på invigningen) och jag tror inte det var fullsatt.

Helt korrekt. Jag var en av de som fick en inbjudan men tyvärr blev fyra dagar lite för långt för att det skulle gå ihop. Men det är ett kul program i Hong Kong.

Nu är Hong Kong-linjen invigd. Dagens bästa stund var helt klart när Rickards invigningstal vid gaten avbröts av utropet "Final call for Thai Airways departure to Bangkok". Mycket skratt blev det.

Fullt ös på Arlanda idag! :) DJn spelar kinesisk popmusik.

Fast Houston var och är en nischad speciallinje. Helt annan sak.

Exakt, och det var våren 2013. Och då hade de ingen ny kabin att konkurrera med och inte heller en helt ny lounge. Klart det blir en viktig dag.

Jag vet ungefär vad invigningen ska innehålla och det lät rätt kul. Det är klart att det är en stor sak för SAS att öppna en ny longhaul-destination, hur ofta sker det?

Jag kommer vara med på invigningen på Arlanda idag. Kommer artikel sen.

Ingenting är beslutat om Stavanger-Houston. Infon från SvD är samma som jag har eftersom artikelförfattaren och jag satt med på samma möte. Att KLM skulle lägga ner i Stavanger tror jag inte heller då de gjort en stor deal med sin täckning i Norge. Men de har fyra turer per dag på vardagar...

Och så här ser det nu ut på väggen bakom mitt skrivbord. Ganska snyggt faktiskt! :) Stort tack till alla er som tagit er tid att skriva en rad. Jag kan bara konstatera att det skrivs alldeles för få vykort nuförtiden. Facebook, Instagram och elektroniska vykort i all ära, men det är ju...

Innan sommaren meddelade Air France att de lägger ner Stavanger-Paris i oktober. Nu på morgonen meddelade Lufthansa att de lägger ner Stavanger-Frankfurt i samband med vintertidtabellen 2015/2015 som börjar i slutet på oktober. Oljebranschen har det riktigt tungt nu.

Om vi tar som exempel Etihad, som jag känner till ganska väl, så behöver du en businessbiljett för att komma in i businessloungen i Abu Dhabi. Har du Etihad Silver eller Gold och flyger economy hänvisas du till Al Reem Lounge som är betydligt enklare. Är man Etihad Gold och flyger business...

Den går bra kapacitetsmässigt, men inte prismässigt. Intervju: Rickard Gustafson, VD i SAS – Nya flygplan, linjer, teknik och personifierad service

Generellt får du inte använda elektronisk utrustning (undantag mobiltelefoner och iPads i flight mode på vissa flygbolag) under start och landning. Det är i alla fall vad de flesta flygbolag säger i sin säkerhetsgenomgång. När skylten med säkerhetsbältet är på ska sådant ligga i handbagaget...

Under våren utökade Qatar Airways på sträckan Stockholm-Doha, från 7 till 10 avgångar i veckan. Nyheten blev en eftermiddagsavgång från Doha till Stockholm med retur från Stockholm sen kväll nattflygning tillbaka till Doha. Nu utökas linjen ytterligare. Från december 2015 tillkommer tre nya...

Kul att det börjar märkas ombord. Jag tycker mig också märka en förbättring i bemötande. Jag vet efter flera samtal med EuroBonusteamet att det finns initiativ, det görs saker internt. De har kört road shows och varit och pratat/utbildat/coachat på crew bases och vad jag förstod har de flesta...

Gulfbolagen Etihad och Qatar Airways har väsentligt bättre lounger för sina businessclasspassagerare än statuspassagerare i economy class. Jag testade Qatar Airways Platinum/Emeraldlounge i somras och den var absolut ingenting jämfört med Al Mourjan (för business class). Singapore Airlines gör...

Det går att göra. Jag har själv gjort det, i en högst legitim anledning när jag var på SAS-invigningen i terminal 2, kl 06 på morgonen. Då gick jag ut efteråt eftersom jag inte skulle resa förrän på eftermiddagen. Men det involverar en process där de måste avregistrera ditt security clearance i...

Du kanske skulle hålla den här diskussionen i en tråd, nu är det cross posting i två trådar om exakt samma sak. Detta alternativ går för övrigt bort eftersom avgående och ankommande passagerare separeras på Heathrow. Du kommer inte ut efter loungebesöket utan att behöva bråka med personalen.

Är det inte trevligare att ta in på ett hotell? Jag tror som FCX att den stora frågan blir om de kommer släppa in dig i transithallen dagen innan. Du måste igenom transfer security där de scannar boardingpass (som jag inte vet om du kommer ha, och hur som helst är det för avresa nästa dag). De...