Sökresultat

Jag har qc15, qc25 och qc20. Väljer qc20 varje dag när jag reser. Qc25 funkar på kontoret. Qc15 använder jag inte längre.

Hade en för många år sedan [emoji56]

ARN T4 är verkligen boring. Allt slut, knôfullt och luften är slut.

Jajamensan elite.

Hej Är lite idefattig som den förste utryckte sig. Jag är 12250 poäng från EBD och tänkte att jag skulle kunna plocka in dem på något snabbt och billigt sätt innan jul gärna. Bor i Göteborg. Vänlige(n), Joakim

En kortis på SAS i GOT med frugan och vänner nyss på väg till NRT med ett stopp till i CPH på vägen. Bubblet ok.

Åker T/R Göteborg - Stockholm 2-3 gånger i veckan. Det funkar fint med 2:a klass vissa turer på dygnet men kan jag inte resa då så då blir det alltid 1:a klass. Borde köpa månadskort eller årskort men vet inte hur länge jag har uppdrag. SJs internet är under all kritik. Min mifi med 3s 3G...

Det beror helt och hållet på hur mycket du har i kredit. Har du 25000 i kredit och använt 20000 då har du bara 5000 kvar att utnyttja.

500poängen var ju bara en gång så jag tänkte kanske det fanns en begränsing på hur många 20%-are man kunde plocka?

Kan man växla in fler än en gång innan den 31:e?

Gammal info ang uppgraderingar från Japan. Gällde bara biljetter köpta i Japan men ska tydligen inte vara så längre.

Fick priset €567 för CPH-NRT i november. Och lika mycket tillbaka. Lite för mycket tycker jag. Hoppas det blir bättre men det tror jag inte.

En F150 Supercrew har ju faktiskt ett riktigt bra baksäte. Men stooor

ARN. Snabbvisit.

Imorse när jag skulle ta 7:10 flyget från GOT till ARN vaknade jag så tidigt att det var ingen ide att stanna hemma och för sent för att somna om... Så jag tog mig till GOT för att äta lite frukost i Loungen innan jag skulle iväg.... Men när jag passerade Gate 12 för 6:35 flyget passade jag på...

Vad är kW-priset på Fortum då jämfört med fortums vanliga respektive godel?

I USA vid högtrafik händer det ibland att de kör igång med platsbingo vid gatenoch stuvar om på måfå känns det som. Hyggliga erbjudanden duggar tätt om man vill ta ett annat flyg. Klart vanligt med överbokning men det är sällan det blir heltokigt.

Räknade på en sådan som förmånsbil och färre än 3000 mil. Bepansrad och lite extra lullull om totalt en miljon i extrautrustning sånglig förmånsvärdet 91325kr/månad. Utan extrautrustningen och minst 3000 tjänstemil/år blir förmånsvärdet 55566kr/månad. Det är bara att börja förhandla helt enkelt...

Mercedes G63 AMG 6x6 kanske duger. G-modellen är iofs inte helt exotisk men den kombinationen är ganska udda. Roadside assistance hjälper till om du ändå skulle ha otur. Största problemet är väl för många att det blir för många basbelopp utanför 7,5[emoji41]

Japp 1,5 timme senare som hade varit alldeles utmärkt om resenären hade fått reda på förutsättningarna och kunnat ta höjd för det. Men det är inte det handlar om utan om hur SAS hanterar situationer när de får problem. Och det är också det tråden handlar om.