Sökresultat

Som två separata enkelresor kan du göra det själv på hemsidan (rena SAS-awards har ingen prisskillnad på enkelresor kontra per sträcka i en t/r, det är densamma). Om det ska vara på samma PNR får du ringa in.

Njae, det har jag otroligt svårt att se. Och framförallt skulle det ju inte vara någon speciell vinning för SAS att försöka trigga en kund till att flyga samma sträcka 10 gånger, över att få denne att planera 10 mer varierade resor. De vänder sig ju gentemot gemene man, som till skillnad från...

I alla liknande kampanjer som varit, åtminstone de senaste 15 åren, har det gällt per ben. Dvs AAA-BBB-CCC tur & retur har gett 4 ”resor”. Kan ju självklart inte veta säkert förrän villkoren släpps, men har svårt att se att de nu helt plötsligt skulle förändra detta.

”SAS meddelar att deras flyg går som normalt efter att ha installerat mjukvaran under natten.” https://www.tv4.se/artikel/tt-251129-airbus1-0ea12152/sas-plan-uppdaterade-efter-storningar-hos-airbus

Jo, det kan jag förstå. Att Korean ger tillgång till Skyteam Elite Plus i sina egna lounger. På KIX har de dock ingen egen lounge, så då är det mer beroende av vilka avtal de slutit med externa aktörer för eventuella status-passagerare som flyger med dem. Vet du om man även har tillgång till...

Någon som flugit med Korean Air från KIX [Osaka] på senaste tiden, och vet vad man har för lounge-alternativ som EBG, (economy)? Information jag hittar online är ganska tvetydig, så hade varit fint med någorlunda färsk erfarenhet.

En t/r var som helst inrikes utom GOT/ARN, (men trots allt via någon av dem) lär ju vara billigast iaf :) Under nuvarande kampanj verkar det kostnadseffektivaste vara t.ex. en t/r MMX-ARN, med en insprängd t/r ARN-UME/LLA på separat biljett däremellan. Men personligen hade jag nog valt...

Det blir lite väl hårt generaliserat. Har svårt att se att arbetsbördan på en 14h longhaul-flight är likvärdig med scenariot som beskrivs i artikeln.

Det har nog snarare med mängden avgångar till destinationen att göra, det går trots allt många dagar upp till tre avgångar, ARN-EWR/OSL-EWR/CPH-JFK. Finns det då uppemot 150 Premium-Economy-stolar tillgängliga per enskild dag, så blir följden självfallet att fler blir tillgängliga för...

Det lär ju till stor del ha att göra med maximering av maskinerna/crew att göra också. Att få in så många möjligheter till slingor som möjligt innan de skall placeras på outstation inför kommande kalenderdag. De sena avgångarna möjliggör säkert i många fall att det ryms en hel extra runda under...

Webbversionen är läsbar även utan prenumeration: https://www.di.se/ledare/ta-inte-svenskt-flyg-for-givet/

Skulle uppskatta att de använt sig av Grupp 0 vid 80% av de flighter jag haft med SAS sedan den introducerades. Min reflektion är att den används både för Pandion, och de med speciella behov att få boarda först. Men det är nog troligtvis för att de sistnämnda släpps igenom oavsett när de vill...

Har inget svar på varför, bara en reflektion att det varit likadant åtminstone de senaste 8 månaderna. Teknisk bugg, eller att de aktivt vill göra det tillgängligt för den skandinaviska marknaden genom start och avslut inom skandinavien, men samma inventory otillgängligt för kunder utanför denna...

Lite olika beroende på distans och årstid (vad man har för klädsel vid ombordstigning). Men om det erbjuds pyjamas ombord byter jag alltid om till det, och vissa gånger har jag med egen pyjamas, som jag byter om till i samband med toalettbesök/tandborstning.

Du går förbi denna desk i en korridor på vägen till gaterna för USA-avgångarna, du kommer då bli hänvisad in i kön av personal som står där och dirrigerar, så det löser sig troligtvis av sig självt för dig.

Några gånger på sistone nu man varit med om otyget att de släpper på prioboarding innan de faktiskt är helt klara för boarding, vilket gör att man då trängs ihop betydligt trängre i en fålla mellan gate och dörr till jet-bryggan, som är stängd.. fyller liksom ingen funktion. Då kan de lika gärna...

Korrekt.

Helt kört med nuvarande poängtillgång. Minsta totalkostnad du kan hamna på för två pers/interkontinental Business är 100,000 EB-poäng, och gäller då enbart för rena SAS-bokningar. Sök genom vanliga boknings-dialogen för att hitta tillgång på dessa, (ej via partner award-sidan, då dessa bokas in...

Är det en ren SAS-itinerary där du vill omboka första/sista benet? För den där skrivelsen gäller enbart rena SAS-awards, och är därmed ej aktuellt om du har en partner-award (med andra bolag inkluderade).

Troligtvis för att de flesta än så länge känner sig förskonade, eftersom Eurobonus trots höjningar fortfarande är ett av de mest kostnadsförmånliga programmen som existerar. Och så länge det inte korrigeras upp till en betydligt högre nivå, eller ovettiga dynamiska priser, så är man glad och nöjd.