Sökresultat

I välja-plats-vyn är det alltid den gamla layouten, se nedan. I res-vyn är det aktuellt tåg som i posten ovan hade den nya layouten.

Känns som det är för många väskband öppna i förhållande till antal operatörer. Om jag minns rätt så delar två band delar en metalldetektor, hade man stängt två band och satt personalen därifrån i operatörsrummet hade flödet blivit mycket bättre.

SKIT har antagligen inte orkat implementera åldersgränsen.

Min slutsats är att de har nolltolerans mot både artificiell och intelligens nu. Allt över 75 i IQ sorteras bort i ansökningsprocessen. Redan anställda köps ut eller tvingas gå kurser i att spela dum.

Dags för försök tre. * "Brukt" är det norska? * Cashbacken är specad på ett annat ställe till 0,5/1/1,5 * Erhållna poängen stämmer inte med uppgift från CMO

Den var borta ett tag, så detta är ju försök två. Spend och cashback blandas friskt och man kan luras till att man får alla 3 eller t.o.m 4 med cashbacken.

Sant, det troliga är att det kommit med två nollor för mycket, så 17,65 EB-poäng/1 SEK cashback.

Det kan man ju förutsätta men frågan är om det är 0,5%, 1% eller 1,5% cashback de räknat på.

Hade man varit lite intresserad av transitpassagerare från USA så hade man byggt bort säkerhetskontrollen.

Upptagningsområdena är ju större än städerna. Stockholms län har 275k utländska medborgare, för många av dem är det svårt att resa utomlands.

Kreditkort kräver en aktiv ansökan. Klarna-krediten får man på köpet, marknadsföringen är inriktad på att det är ett säkrare alternativ när man handlar online.

Nu kan jag se medlemsår på webben via den lilla info-ikonen. Men mina statuspoäng nollställdes 1:a augusti så det stämmer dåligt för mig. Nu har jag iofs matchat från Eurobonus så det stämmer med mitt Eurobonus-år plus 3 månaders grace så de kan ha blandat ihop dom.

Kan ju vara en miss av personalen också. T.ex. är det inte alltid personal blir uppdaterade när saker ändras under semestern, inte ens piloter: https://en.wikipedia.org/wiki/Varig_Flight_254

Antar att de inte får skicka ut faktura med lägsta belopp som standard längre, så där förlorar de ju en del som de vill ta igen på något annat.

Vi kan ju spekulera, det borde ju absolut vara billigare än att köpa poäng i shoppen för 0,2 kr per poäng så där har vi ett tak. Om vi antar att Klarna Max ger samma eller mindre än Amex Elite så har vi ett golv på 0,05 kr per poäng (5kr spend på Amex ger 1 poäng, 5 kr spend på Klarna Max ger...

Citerar mig själv från en annan tråd, om jag fattade rätt så fick de tag på 4 pers men det tog en stund och boardingen blev försenad kändes det som.

Antalet räknas säkert och innan 1:a okt hade ju SAS fyra lounger bara dom.

Det är ju i framtiden, idag finns inga avgångar. Så både fast-track och lounge kan ju dyka upp när trafiken startar.

Finns en egen tråd om det: https://www.businessclass.com/forum/threads/sj-prio-svart-och-byte-av-avg%C3%A5ng.12870

Från CPH: