Sökresultat

Nej, men USA är också rätt nitiska i sin byråkrati när det gäller felaktigt ifyllda formulär, speciellt om nån får feeling för att sätta dit en.

Jag har haft flera hundra mailadresser jag har använt de senaste 10 åren, chanserna att jag kommer ihåg och kan skriva in alla är nog nära noll.

Jag tror poängen blev rätt, lounge-tillgången blev iaf det. Och personalen i fråga var gatepersonal innan en LOT-avgång från Arlanda, respektive Krakow, följt av SAS service center på Arlanda och inte gate, nu när jag tänker på det, för sista steget hem. Det var en tor ume-arn-waw-krk, med byte...

Jag gick till gate ett litet tag innan boarding började och bad dem "dubbelkolla" att mitt EB eller M&M låg in rätt. De lyckades fixa det med lite knappande.

En rimlig punkt där för att förbättra hade väl varit att sätta fler personer på att granska på den centrala platsen, om det är det som tar för lång tid? Men det kostar väl pengar...

Idag var det en utmärkt säkerhetskontrollsanställd som styrde up väskinskjutningen i fast track. Han gick till slutet av linjen, valde en bricka och såg sedan till att alla som stod och väntade fick skjuta in sin efter den när han följde den in mot maskinen. Funkade helt OK, och ingen blev...

På https://www.sas.se/eurobonus/lifetime-gold/ går det att kolla tidigare år genom att klicka på en stapel och sedan < > i rubriken med månad och år. Det är så jag vet att jag missade 2022 med bara 65 segment, annars hade jag kvalificerat sedan 2015.

Liten synd i att mina möten startade först ett halvår efter covid-förlängningarna slutade så jag fick ett gap där, men så blir det ju när man inte flyger nog mycket för att kunna kompensera genom att flyga in diamant på ett halvår.

Jag tyckte inte det var någon större skillnad förra veckan och den här veckan. På Arlanda fanns det ett mer varmrättsval än vanligt, vilket var trevligt. Kastrup var rätt fullt, men det har det varit senaste året på guldvåningen innan sammanslagningen också.

Null island är ju den fiktiva ön på koordinater 0,0 där många platser har falsk hemvist. Strax öster om det ligger Gabon. Börjar det bli nära då?

För mig väger den här punkten mycket högre än alla försämringar (varav busssituationen är den värsta), så för mig har Arlanda blivit betydligt bättre sedan 2020. En förbättring du inte nämner är också att det har blivit betydligt snabbare att gå mellan gateområdena C/D/E airside tack vare...

Ja, och även att storleksmässigt är SAS ungefär i storlek med KLM, medans AF är (drygt) dubbelt så stort.

Killgissning: Även betydligt fler privat/statsjet på blandade tidtabeller än t ex Lycksele, vilket betyder bemanning en betydligt större del av dygnet.

Jag råkade ut för ett par norska Scandic häromåret där frukosttiderna vi fick meddelade vid checkin var "när vi kör ut er", och buffen plockades bort en halvtimme innan. Var en rätt trist överraskning.

Min stora akademiska konferens som roterar mellan europa, nordamerika, och asien har officiellt gått ut med att be om bud från europa och asien för 2026 där det borde vara nordamerikas tur eftersom inga kanadensare ville arrangera den och det är för många som har sagt att de inte åker till USA.

Det påverkar också mig på det sättet, men också för att jag inte har loungetillgång med flyg i LH-gruppen.

Den rimliga målgruppen är väl då de som har ordentligt med tid men inte vill släpa runt väskorna på sista dagen i Stockholm.

Alltså, jag förstår de som klagar på dålig tillgänglighet, men att X2 är helt diskvalificerande för att ens tänka på samtidigt som ett sjusiffrigt belopp poäng bara växer utan att ha något att spendera det på... Gör verkligen den högre poängkostnaden så mycket då? Mina övriga reflektioner är...

Ja, men man får ju syssla med "short-term training" och "consulting with business associates", så gråzonen är rätt stor. Och jag är lite skeptisk till att de högre cheferna på LG sysslande med handfast arbete i att sätta upp maskiner. Men vi lär väl aldrig få veta exakt hur det låg till med...

Om det nu inte faktiskt handlade om träning av lokala arbetskraften som ska sköta arbetet, och ICE feltolkade det som pågick. Då hade ESTA/B1 varit rätt enligt det skrivna regelverket.