Sökresultat

Kommer in i båda. Delta är att föredra tycker jag.

Det betyder bara att bokningsklassen av sig själv inte ger rätt till de förmåner som gemensamt brandas som SkyPriority (boardinggrupp, fast track, etc.). Dina Skyteam Elite Plus förmåner har du rätt till som vanligt.

Också haft mycket problem med att välja säten hos Saudia. Min erfarenhet är att hemsidan fungerar bättre än appen, men även där det en del problem. Brukar alltid lösa sig genom att kontakta supporten på WhatsApp +966 920022222

Med tanke på att han explicit nämner group orders känns det allt mer troligt att SAS kan få ta del av AFKLMs stora order på A350s (50+40 optioner) som är på ingång

Kunde boka resor både tidigare/senare, och via OTAs osv., bara man signade upp för kampanjen i tid. Sen var det väldigt mycket strul för vissa att få sina dubbla poäng, för mig tog det en månad av mail med kundtjänst. Hade en skärmdump på att jag hade signat upp och tror det hjälpte, så kan...

Håller med, och stort plus att man kan boarda utan att lämna loungen för Deltas flighter. För domestic har man dock inte tillgång enbart som ST E+, men det har man hos AF

När jag flög därifrån för några månader sedan var det på sekunden 3 timmar innan. Personalen var på plats en bra stund innan och kollade alla på sina klockor medans kön blev allt längre

Tror vi att detta blir fortsatt gratis för EBD som det är nu med serviceavgift för bokning?

Fått samma svar flera gånger på long haul i economy som EBD

För 6 timmar är benutrymmet på nödutgång värt mycket mer i mitt tycke. Lounge har ni oavsett. Vill ni ha mat och dryck kan ni alltid köpa ombord eller på flygplatsen och ta med. Blir väldigt mycket mindre än 1600/person.

Efter mer 3 veckor kan jag nu äntligen komma åt mitt konto igen!! Under denna tiden har jag hunnit med 17 segment med SAS Varit i kontakt med EBD supporten många gånger både på mail och telefon, de har lovat att öppna tickets med IT utan utan återkoppling, och nu efter en veckas tystnad...

Många som idag uppnår EBG/EBD räknar åren kvar till det blir lifetime, och väljer dyrare biljetter / lägger spend på elite etc för att inte förlora sin streak. Om SAS försämrar för mycket för dagens LTGs (även om de ersätter med något annat) tappar de mycket förtroende hos denna målgrupp. Har...

Hört från cabin crew baserade i Oslo att det ryktas om att 330 är påväg tillbaka. Precis som du nämner är frakt ett stor anledning till det.

Yes det är på gång. Mixed classes, premium economy hos skyteam partners, nämndes bland annat. Utöver det experimenterar SAS också med bättre växlingskurser för vanliga biljetter med poäng. Ska tydligen redan gå att hitta som EBD på vissa rutter till Sydeuropa redan nu. Kan förhoppningsvis bli...

En representant från Scandic var uppe på scenen och pratade varmt om samarbetet. Enligt egna undersökningar är deras friends väldigt nöjda, och det kan man ju förstå. Att få guld eller till och med diamant är rätt fantastiskt. Gratisfrukosten kom också på tal, och den verkar ha en säker...

En del Norge-specifika frågor från publiken. En man som var närmast förbannad frågade när SAS och Anko skulle börja visa Norge respekt igen. Man utökar i Kastrup, Stockholm får BRA och norrmännen blir bortglömda. En annan klagade på inrikesloungen i Oslo, som hon beskrev som så högljudd att det...

Tillbaka på rummet nu efter en mycket trevlig kväll. Resten av månaden spenderas i USA, så det fick bli en trip till Oslo för min del i år. Andra har redan sammanfattat, och min uppfattning är att det egentligen inte var så mycket nytt alls, förutom överraskningen på slutet som de bad oss hålla...

Här i Oslo checkade de inte ID idag, bara att visa QR-kod och gå in

Ja

Jag kom in i den förra veckan som EBD!