Sökresultat

Saken gällde huruvida en flygplats kan vara en hub utan en hyfsat stor efterfrågan på lokal trafik till närområdet, inte att Stockholm generellt skulle vara en bättre plats att ha en hub på än Frankfurt.

För att räkna 6 miljoner i Frankfurt är det ett mycket stort geografiskt område motsvarande dubbelt så stort som Stockholms län, men visst. Min poäng var att man inte alls behöver ha stor efterfrågan till flygplatsens närområde för att bygga en hub, vilket väl var vad du skrev. Doha (Qatar...

Så är det väl ändå inte. Det lär vara färre antal flygpassagerare som har Frankfurt som slutmål än Stockholm för att nämna ett exempel. Eller Doha för att nämna ett annat.

Artikel 5.1 c säger att man har rätt till kompensation "i enlighet med artikel 7 av det lufttrafikföretag som utför flygningen såvida inte (...) de berörda passagerarna erbjuds ombokning så att de kan avresa högst en timme före den tidtabellsenliga avgångstiden och nå sin slutliga bestämmelseort...

SAS har rätt. Om man bokas om till en flygning som avgår högst en timme tidigare och ankommer senast två timmar senare har man inte rätt till schablonersättming, även om flyget ställs in samma dag. Artikel 5.1 c) punkt III i 261/2004.

Det finns två rättsfall som berör frågan. Det är C-74/19 och C-826/19. Om ett flyg blir inställt p.g.a. en extraordinär omständighet och det finns ett direkt orsakssamband med att ett annat flyg på grund därav också blir inställt är den senare inställningen också att hänföra till en extraordinär...

https://www.businessclass.com/forum/threads/sas-piloterna-vill-inte-flyga-tor-till-kanarie%C3%B6arna.106710/ Hittade en tråd om just detta.

Det borde gå! Ta buss 42 från flygplatsen, åk två hållplatser till Tjora och byt till buss 2 mot Sentrum. Aldrig gjort det själv (jobbet pröjsar ändå) men det är vad Kolumbusappen säger, sök på "Flyplassvegen " i deras reseplanerare.

14 timmar utan vila är maxtid för tjänstgöring (gäller både cockpit och kabin) och matuppehåll etc. ombord räknas inte som vila. Det är samma besättning som flyger till och från Kanarieöarna på SAS och de kör minimibemanning vilket på en A320 är fyra i kabin om jag tolkar EU:s regelverk rätt.

Så är det förstås men det beror ju då på varifrån anslutningsflyget kommer. För anslutningar från övriga Skandinavien har Köpenhamn ingen klar fördel geografiskt (Oslo och Trondheim ligger t.ex närmare Stockholm än Köpenhamn medan t.ex. Göteborg och Bergen ligger närmare Köpenhamn än Stockholm -...

Instämmer med flera, har aldrig behövt visa EBD-status ombord för att få fri dryck utan de har koll. Två gånger senaste tiden har de i och för sig velat ta betalt för dryck (ena gången mellan Trondheim och Stockholm o andra gången mellan Wien och Köpenhamn) men jag sa bara "jag är Diamond" när...

SAS börjar flyga till Bordeaux i egen regi från Köpenhamn den 15 maj 2026 med en frekvens av två - tre flyg i veckan (måndag+fredag, under högsäsong även onsdag). Så det är ju en ny SAS-destination men jag gissar att de flesta som bokar via SAS hamnar på ett codeshare-flyg med Air France...

Steigenberger Herrenhof i Wien. Detta är utan konkurrens det hotell jag bor mest på - vistelserna här räcker i sig till för att jag tjänar in platinumstatus på Hrewards. Eggs Benedict står inte på menyn av äggrätter man kan beställa på frukosten. Idag hörde jag en gäst fråga om man kan beställa...

Där har vi förklaringen!

Ikväll går det - enligt Flightradar24 - två avgångar med Delta från Arlanda. En avgång kl. 20.00 till Pittsburgh och en avgång kl. 20.45 till Nashville. Swedavias hemsida har inte med dessa flyg, vilket skulle kunna betyda att det är fraktflyg men det låter osannolikt. Någon som vet mer?

Kul att Finnair öppnar en direktlinje Stockholm - Stavanger. SAS hade ju det länge (tror den försvann 2024) och de gånger jag flög med SAS direktlinje var det alltid mycket passagerare.

I sammanhanget bör man notera att det redan finns en direktlinje med Sky Team mellan Arlanda och JFK under en stor del av året; Delta flyger upp till sju månader per år. Exakta datum varierar men i år var det från mitten av april till slutet av oktober.

Jag reser mycket till Wien och dessvärre erbjuder SAS varken fast track eller lounge i Wien. Jag mejlade Diamondsupporten för några veckor sedan och frågade om det var på gång men så verkar det inte vara. De tackade för feedback och sen en standardfras om att SAS kontinuerligt ser över sina...

Det där har hänt mig och det var då något som ändrats - jag trodde först det var identiskt men ett av flygen hade fått 5 min längre flygtid. Kan det vara något sånt?

Något jag reagerade på nu när jag såg priserna i SAS reklamkampanj från 1996 är att t.ex. att en t.o.r. Stockholm - Rom (i turistklass, som det hette då) annonserades till 3 700 kr, d.v.s. det var ett riktigt bra pris! Om man räknar om penningvärdet från 1996 till 2025 så motsvarar det strax...