Tankar 1 år efter SAS övergång till Sky Team

[palmen]

Här håller jag inte med dig. Men det kan ju eventuellt bero på längd och skostorlek.
Jag försöker alltid boka bulkhead för att få mer plats, det får man inte på AFs a330 det är samma strut som på de andra platserna den är också extremt liten i "botten" så båda fötterna får inte plats. Men det är relativt små skillnader med 2-2-2 config, just detta gör dock stor skillnad för mig.

Jag är strax under 190 så klassas väl som någorlunda lång ändå. Nu åkte jag inte bulkhead på AF, men fick ändå plats och fick några timmars sömn över Atlanten innan vi landade.

Det är absolut en av de sämre Business stolarna hos Europeiska bolag, lika dålig som LH (icke alegris).
Lyckas man få mer utrymme på bulkhead eller liknande är det ju bra, men stolen är lika dålig ändå.

AF andra produkter på deras 777-300ER tex är klasser bättre än Lufthansas gamla stol.

 

[Fredah]

Det är absolut en av de sämre Business stolarna hos Europeiska bolag, lika dålig som LH (icke alegris).
Lyckas man få mer utrymme på bulkhead eller liknande är det ju bra, men stolen är lika dålig ändå.

AF andra produkter på deras 777-300ER tex är klasser bättre än Lufthansas gamla stol.

All business är bättre än economy iaf.

Hoppas kunna få möjlighet att testa några bättre skyteam produkter, men det blir ju som det ser ut just nu då med poäng.
Jag har en resa med Virgin bokad i februari som jag ser fram emot, den är dock ändrad till "coffin", får hålla tummarna att det blir ytterligare ändring eller att det dyker upp plats med något annat bolag. Ska dock bli kul att testa club house på LHR. Men innan dess så blir det en tur med LH A380 i F i januari.

 

[JAM(1)777]

Delta One loungerna piskar Polaris rätt hårt enligt de flesta bedömare.
Deltas vanliga lounger ska väl snarare jämföras med United Club loungerna än Polaris.

Håller med, Delta One på JFK borde tillhöra top 3 lounger i världen

 

[palmen]

Håller med, Delta One på JFK borde tillhöra top 3 lounger i världen

Vad jag hört från andra som rest mycket så håller de Delta One loungerna som bäst i klassen för business resenärer.
Enda som varit i närheten är Air Canadas signature lounger som man bara kommer in i med betlad business biljett.

 

[Kimmen00]

Håller med, Delta One på JFK borde tillhöra top 3 lounger i världen

För Buissines kanske.. Men pratar vi First blir det en annan femma..

 

[ExecExplorer]

Enda som varit i närheten är Air Canadas signature lounger som man bara kommer in i med betlad business biljett.

Kan inte jämföra med Delta One, men jämfört med Polaris var Air Canadas i Toronto otroligt trevlig. (Och då menar jag inte att Polaris i sig är dålig alls…)

 

[Doctor-X]

Försökt söka, men inte fått någon bra träff och frågan är säkert besvarad flera gånger tidigare.

Flugit med AF/KLM på betald biljett och inlagt EuroBonusnummer, efter hur lång tid brukar poängen trilla in på SAS? Gått 3v så börjar kanske bli dags för retroclaim.

 

[Jonas C]

Flugit med AF/KLM på betald biljett och inlagt EuroBonusnummer, efter hur lång tid brukar poängen trilla in på SAS? Gått 3v så börjar kanske bli dags för retroclaim.

För mig har poängen alltid kommit in dagen efter flygningen. Sample size 8 segment på betalda biljetter med AFKLM.

 

[eddo]

Försökt söka, men inte fått någon bra träff och frågan är säkert besvarad flera gånger tidigare.

Flugit med AF/KLM på betald biljett och inlagt EuroBonusnummer, efter hur lång tid brukar poängen trilla in på SAS? Gått 3v så börjar kanske bli dags för retroclaim.

Kan du ha råkat vara inne i bokningen via AF- eller KLM- appen i inloggat läge? Om så är fallet kan poängen ha hamnat hos FB…

 

[Doctor-X]

Kan du ha råkat vara inne i bokningen via AF- eller KLM- appen i inloggat läge? Om så är fallet kan poängen ha hamnat hos FB…

Endast varit inne via AFKLMs hemsida i icke-inloggat läge (mitt konto hos AFKLM inaktiverades 2023, kan inte ens logga in) för att välja säte.

För mig har poängen alltid kommit in dagen efter flygningen. Sample size 8 segment på betalda biljetter med AFKLM.

Känns som att något är skumt då, chattade ändå med AF innan avresa för att kontrollera att mitt nummer var korrekt inlagt. Står SK Elite Plus på boardingkortet (sparat det iaf något skulle strula). Flög Eco och hade alla förmåner dvs incheckat bagage, fast track, lounge.